랜드로버 디스커버리4 미션수리
수입차 오토미션수리 전문 한국오토 입니다.
랜드로버 디스커버리 차량을 운행하는 오너분들중에서
토크컨버터 클러치수리가 요구되는 분들께서
참고했으면 하는 마음으로 작업후기를 공유해 봅니다.
2012년식 디스커버리4 차량으로
ZF 6HP 미션이 장착되어 있으며 누적 운행거리
17만km 운행하고 있는 차량 입니다.
랜드로버 디스커버리4 ZF미션수리 방향은
수리비용 절감을 위해 수리가 요구되는 부분만
수리를 하는 방법과 추후 재고장 예방으로
전체 오버홀 하는 방법이 있습니다.
수리비용 절감을 위해 수리가 요구되는 부분만
수리를 진행하게 될 경우 .. 시간이 지나
수리하지 않은 부분으로 하여금 고장이 발생할 수 있으며
재수리 하는 경우가 있을 수 있습니다.
한국오토에 입고된 디스커버리4
외관상 문제없는 차량으로 보이고 있지만
주행 테스트를 해보면...!
변속슬립 그리고 변속충격이 발생되고 있으며
오너분께서 이 부분으로 서비스센터에 방문하여
점검을 받은결과 클러치 5번 고장으로
기록되어 있다고 하셨습니다.
담당 미케닉 충분한 테스트와
오너분과 상담을 진행한 뒤 미션을 탈착합니다.
한국오토 작업실로 미션을 이동 합니다.
덩치가 상당히 큰 만큼 . 무게 또한 무겁습니다.
한땀 한땀 분해를 시작해 주겠습니다.
기어박스 내부에서 탈착된 메카트로닉스!
오너분들이라면 한번즈음 들어 보셨죠?
미션에 변속을 담당하는 녀석이라고 할 수 있으며
신품에 경우 고가의 가격 입니다.
메카트로닉스 뒤쪽 부분에 모습 입니다.
이곳 저곳에 센서들이 있습니다.
메카트로닉스는 센서고장시 리페어 제품으로
교환을 진행하게 됩니다만...!!!
입고된 차량에 메카트로닉스는 프로그램 정상으로
일부 부품만 교환하는 방향성으로
작업을 진행하게 됩니다.
물론, 수리비용 절감이 가능한 부분입니다.
기어박스 내부에서 하나 하나 탈착한
클러치들을 보고 있습니다. 상당히 많은 부품들이
구성되어 있음을 알 수 있겠죠...^^;
모든 클러치들을 분해하여 오버홀 진행 후
소모성 부품들은 신품으로 교체!
기어박스 내부 역시도 깔끔하게
세척을 진행해 줍니다. 눈에 보이지 않는
부분이라 하더라도 반드시 해줘야 하는 프로세스!
랜드로버 디스커버리4 ZF미션수리 완료!
오너분께서 고장난 부분만 수리를 요구 하셨기에
클러치 수리 및 교환 메카트로닉스 부분수리
방법으로 진행 되었습니다.
다시금 차량에 미션을 장착해 줍니다.
단 순 몇장에 사진으로 공유를 해드리다보니
다소 간단해 보일 수 있지만...!
전체적인 프로세스는 그렇지 않겠죠...^^;
담당 미케닉, 충분한 시운전을 진행 합니다.
변속슬립과 변속충격이 완벽하게 해결 되었습니다.
차량을 정상출고 진행 하였습니다.
랜드로버 디스커버리4 미션수리 작업후기 내용을
해시태그로 정리를 해보자면...!
ZF 미션수리 / 토크컨버터 / 클러치수리 입니다.
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