볼보 S60 D2 게트락 DCT 미션수리

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수입차 미션수리 전문 한국오토 입니다.

볼보 S60 미션은 차량 모델에 따라 미션 모델이

2가지로 나뉘어지고 있으며 D2 게트락 DCT 미션과

아이신미션 2종류 입니다. 볼보 S80 D2 모델도

게트락 오토미션을 장착하고 있습니다.

작업차량 : 볼보 S60 D2

차량년식 : 2016년

주행거리 : 70,000km

미션타입 : 게트락 dct 미션

볼보 s60 d2 미션수리 증상!

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차량 운행중, 기어가 빠지고 엔진 RPM만

상승하는 증상과 출력이 떨어지는 증상입니다.

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차량에 따라서 정차후 출발시

저단에서 드드드득 떨림도 발생하고

후진 변속또한 안되는 차량들도 있습니다.

볼보 S60 D2 미션수리 작업을 위해

스케줄에 맞추어 차량이 입고 되었습니다.

오너분께서 스트레스를 받는 사항들을

하나하나 체크하고 스캔작업을 진행 합니다.

볼보 S60 D2 차량에 장착되었던

게트락 DCT 미션 입니다.

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추가적으로 오너분들을 위한 내용정리!

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아이신미션 고장증상은,

D 모드로 기어변환시 "쿵" 거리며

미션 충격이 발생하며 정차후 재출발시

기어 체결에 딜레이가 걸리면서

다시한번 "쿵" 미션충격이 발생합니다.

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DCT 미션 고장증상은,

운행중 기어가 빠지거나 변속슬립 발생하고

차량이 운행도중 멈출 수 있습니다.

트랜스미션 경고등도 점등하게 됩니다.

또한, 저단에서 드드득 떨림과 후진이 안되며

시동을 껏다 켜주면 주행은 가능하지만

동일증상이 점점 심해집니다.

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대략적으로 위와 같은 증상들은

오너분들이 일상 주행에서 느낄 수 있으며

혹여나, 비슷한 증상이 발생되고 있다면

미션수리가 요구되는 차량에 메세지 입니다.

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시일내 가까운 서비스센터 혹은

한국오토에 방문하시면 점검은 무상으로

진행해 드리고 있습니다.

탈착된 미션을 작업실로 이동합니다.

이제, 한땀 한땀 기어박스를 분해하게 됩니다.

기어박스를 분해하도록 하겠습니다.

좀처럼 오너분들이 육안으로 쉽게 확인하기

힘든 부분이기 때문에 가능한 모든 내용을

공유해 드리고 있습니다.

오늘 입고된 차량에 경우,

미션 컴퓨터라고 부르는 TCU 상태는

고장나지 않은 상황입니다.

수리비용 절감 방법으로

기어박스 오버홀, 클러치 오버홀, 밸브바디 수리

미션오일 교환작업으로 진행됩니다.

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참고로, 한국오토에서는 컴퓨터 진단후

고장난 부품만 수리하고 보증은 수리한 부분에

한하여 1년 2만km 선도달 보증을

제공해 드리고 있습니다.

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dct 미션에 경우 일반 미션과는 다르게

수동 기어들로 구성되어 있습니다. 수동미션을

자동으로 변속되게끔 제작한 미션이죠.

기어박스 오버홀

클러치 오버홀

밸브바디 수리

미션오일 교환

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볼보 s60 d2 미션수리 내역이며,

한국오토 기술력과 노하우 보호를 위해

상세한 내용 설명을 첨부하지 못함을

너그러운 이해 부탁드립니다.

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단, 입고된 차량 오너분들에게는

정확한 정보와 내용을 전달하고 있습니다.

수리완료된 미션을 차량에 장착하고

담당 미케닉 충분한 시운전을 거치고나서

차량 정상출고 진행 되었습니다.