폭스바겐 CC 메카트로닉스 미션수리

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수입차 미션수리 전문 한국오토 입니다.

폭스바겐 차량을 운행하는 오너분들중에서

후진안됨, 변속안됨 증상과 DSG 미션수리가

요구되는 오너분들께서는 참고하시면 좋습니다.

작업차량 : 폭스바겐 CC

차량년식 : 2012년

주행거리 : 90,000km

미션모델 : 02E 6단 습식 DSG 미션

폭스바겐 CC DSG 미션수리 증상!

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1단 이상 변속이 되지 않습니다.

오너분께서 유선으로 연락을 먼저 주셨으며

차량은 폭스바겐 서비스센터에 입고가

되어있다고 말씀 주셨습니다.

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센터에서는 정확한 고장 원인을 모르겠으니

일단 클러치 교환하고 동일 증상이 다시금 발생되면

메카트로닉스 교환하고 그래도 안되면

미션 전체를 교환하는 방법으로 제시하고 있어서

수리비용 감당이 안되는 상황 입니다.

오너분께서는 센터에서 차를 빼고,

견인으로 한국오토에 차를 보내 주셨고

전체적인 점검을 진행하고 수리를

진행하게 되었습니다.

차량을 리프트에 올려준 다음 미션 탈착!

02E 6단 습식 DSG 미션 입니다.

탈착된 미션을 작업실로 이동 합니다.

한땀 한땀 분해를 진행하고 교환해야 할 부품은

교환하고 수리가 요구되는 부분은

수리로 진행하게 됩니다.

폭스바겐 CC 듀얼 클러치 입니다.

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폭스바겐 CC 외에도 골프, 파사트 차량에

듀얼 클러치는 수리가 안되는 부품으로 정품으로

교환을 진행하고 있습니다.

폭스바겐 파사트 CC 차량에

DSG 미션 고장증상은!

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1. 간혈적 후진 변속이 안됨

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2. 미션 변속 반응 2~3초 딜레이

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3. 전진 변속시 1단이상 안됨

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4. P R N D 변속시 미션충격과 소음

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5. 정차후 출발시 울컥거림

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6. 엔진에서 쇠 갈림 소리 발생

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7. 변속기오류 경고등

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대략적으로 위와 같은 증상이 나타난다면

DSG 미션 수리가 요구되는 상황으로 볼 수 있으며

시일내 센터 혹은 한국오토 방문해주세요.

기본적인 점검은 무상으로 진행됩니다.

듀얼클러치는 신품으로 교환하고

폭스바겐 메카트로닉스는 수리비용

절감 방법으로 중고로 교환을 진행 했습니다.

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메카트로닉스에 경우도 TCU 부분만

정상이라면 수리로 방향성을 잡을 수 있습니다.

오너분에 상황을 고려하여 현실적인

대안으로 진행을 해드립니다.

폭스바겐 CC 미션수리 완료!

조립은 분해의 역순입니다. 한땀 한땀

다시금 조립을 해주었습니다.

수리완료된 미션을 다시금

차량에 장착을 해주고 담당 미케닉

충분한 시운전과 테스트를 마지막으로

정상출고 진행 되었습니다.

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한국오토에서는 1년 2만km 선도달

무상보증을 시행하고 있습니다.

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