아우디 A6 미션수리 "DSG 미션 후진안됨"

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안녕하세요, 한국오토 입니다.

오늘은 아우디 A6 미션수리 내용을 공유합니다.

동일 차종을 운행하시는 오너분들 혹은​

dsg 미션이 장착된 차량을 운행하는 오너분들도

참고하시면 좋을 것 같습니다.

작업차량 : 아우디 A6 3.0 TDI

미션타입 : DSG 7단 미션

주행거리 : 98,000km

아우디 A6 미션 고장증상!

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후진 변속 안됨

변속기 오작동 (기능이 제한됨)

운전은 계속할 수 있습니다.

오늘도 평화로운 한국오토 입니다.

역시나, 미션수리를 대기하고 있는 수 많은

차량들이 웨이팅을 하고 있습니다.

스케줄에 맞추어 차량이 입고 되었습니다.

일전에 유선으로 상담을 진행해 드리고 시간내어

한국오토를 방문해 주셨습니다.

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담당 미케닉분과 함께 차량 증상을 확인하고

미션수리 결정을 하게 됩니다.

오너분에 마음을 아프게 했던,

문제의 미션을 탈착해 주었습니다.

아우디 미션 무게는 대략 90kg 정도이며

길이는 1.5M 정도가 되기 때문에

충분한 작업 공간은 필수!

​미션을 탈착해줌으로써 끝난게 아닌,

각종 오일누유 역시도 체크해 드리고 있습니다.​

담당 미케닉분들의 센스가 돋보이죠^^;

깔끔한 작업 환경이 필요하기 때문에,

한국오토 2층 작업실로 미션을 이동해 줍니다.​

크기와 무게 .. 어마어마 합니다.^^​ 

첨부된 사진속 보이는 원형판은

우리가 흔히 알고 있는 플라이휠 되겠습니다.

미션 수리 작업을 위해 탈착!

플라이휠을 탈착해준 뒤,

미션을 뒤집어 오일팬을 열어주게 되면

드디어 노출되는 메카트로닉스!

메카트로닉스 역시도 ...

기어박스에서 분리를 해줘야겠죠!!!

무거웠던 기어박스를 한땀 한땀 분리 후

탈착한 메카트로닉스 입니다.

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메카트로닉스는 전기 배선(하니스 배선)

솔레노이드 밸브 + 미션 TCU + 유압 밸브바디로

구성된 하나의 모듈로서 그 명칭을

메카트로닉스라 명칭 합니다.

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참고로, 메카트로닉스는

미션 TCU 프로그램이 정상이라면

수리도 가능합니다..^^;

입고된 차량에서 체크된 경고등 입니다.

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"변속기 오작동"

운전은 계속할 수 있습니다.

(기능은 제한됨)

메카트로닉스를 탈착해 주면,

앞쪽으로 원형의 클러치가 보이게 됩니다.

이 역시도 탈착해줘야 하구요...!

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명칭은, 대체적으로

클러치팩 또는 듀얼클러치로 불리웁니다.​ 

클러치는 신품 교환 또는,

분해하여 재생수리가 가능하며

오너분의 선택 입니다.

클러치를 분해하게 되면,

위와 같은 원형의 다판 디스크들이 보이며​

모두 검게 변색되어 있음을 확인할 수 있습니다.

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아우디 A6 미션 듀얼클러치 수명은

평균적으로 7만 ~ 9만, 12만, 14만km 정도로

도로주행 패턴에 따라 조금씩 다르며

위와 같이 변색된 클러치는 마찰력 기능이

저하되어 변속 슬립이 발생됩니다.

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한국오토에서 작업을 하면서도

위와 같이 사진을 첨부하고 오너분들께

보여드리는 이유는 근본적인 원인이 무엇인지

공유해드리기 위함 입니다.​

참고로, 듀얼클러치 신품 디스크는

위와 같이 노란색...금색이 선명 합니다.

입고된 차량에 경우,

오너분과 충분한 상담을 진행한 뒤

수리비 절감 방법으로 재생클러치 교환진행!

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아우디 A6 미션은 ... 다양한 고가의

부품으로 구성이 되어 있습니다. 노원 한국오토는

수리비용 절감 차원으로 재생 또는 수리로

진행을 하고 있으며 신품에 가까운 성능으로

복원 작업을 진행하고 있습니다.

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미션 수리를 진행한 뒤,

1년 또는 2만km 무상보증을 시행합니다.​

다시금 본론으로 들어가서,

메카트로닉스도 수리가 가능한 상태로

입고가 되었기 때문에 재생으로 진행 합니다.

프로그램 고장시에는,

중고 교환이나 신품교환으로

진행하게 됩니다..^^;

메카트로닉스를 모두 분해하여

밸브바디를 재생 합니다.​

아우디 A6 미션수리 진행되는

일부 부품들은 정품을 사용하며 미션 수명을

연장시켜 주게 됩니다. 밸브바디

스리 킷 정품 입니다..^^:

밸브바디 수리는 단순히 부품 교환만으로는

근본적인 원인이 해결되지 않습니다.

본, 내용에서 상세한 부분에 대해서

공유해드리지 못하는 부분은 한국오토

히스토리와 기술력이기 때문에

오너분들에 넓은 이해 부탁드립니다..^^;

필요한 부품을 교환해주고,

한국오토 기술력을 접목 시켜주게 되면

본연의 모습으로 돌아오는 메카트로닉스...!​ 

이제, 요 녀석을 조립해주면 되겠죠^^;

​재생 듀얼클러치를 교환해주고,

수리된 메카트로닉스를 역순으로 조립!

작업에 끝을 향해 달려 갑니다.​ 

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역순으로 조립을 해준 뒤,

오늘의 미션수리는 모두 마무리 됩니다.

아우디 A6 미션수리 작업을 위해,

하루종일 리프트위에서 기다렸을 녀석에게

다시금 상큼함을 장착해주고...!

담당 미케닉 .. 로드 테스트와

스캔 점검을 마지막으로 차량을 정상출고

진행해 드렸습니다.

아우디 A6 미션수리 고장증상은 동일!

1. 가끔 후진 안됨

2. 언덕에서만 후진 변속이 안되거나 기어가

미끄러지는 변속슬립 발생

3. 기어 단수가 홀수 즉,

1 3 5 7 또는 짝수 2 4 6 단으로 건너뛰며

강제적으로 변속이 됩니다

4. 차량 계기판에 노한 톱니모양의 미션 경고등

점등하며 고장문구가 표출 됩니다.

5. 고장 증상이 발생할때 시동을 On/Off 하면

정상 작동을 반복하며 고장주기가 빨라지게 됩니다.

6. 간혹 시동이 꺼집니다

7. 저단 기어 1단으로 다운시점 또는

출발할때 차량에 울컥 거림 또는 꿀렁거리며

앞으로 한번 더 팅기는 듯한 변속충격이 심합니다.

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아우디 A7, A5, S4 DSG 미션은 고장증상 및

수리 방법이 동일 합니다. 평소와 다른 차량에 컨디션이

느껴지거나 위 항목과 다소 일치가 한다면

노원 한국오토 방문을 해주세요.

점검은 무료 입니다.